精益物流管理改善案例
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在
精益生產(chǎn)改善中,要實(shí)現(xiàn)一個(gè)流的改善,除了完成制造流程的改善,還必須完成
物流管理的改善,即供應(yīng)商的物流管理改善。物流改善是一種高端流程改善,分為內(nèi)部物流改善和外部物流改善兩種。下面通過某汽車廠供應(yīng)商的改善案例,來說明“一個(gè)流”內(nèi)部物流改善的基本特點(diǎn)。
這家汽車廠是負(fù)責(zé)電裝零件的硬模制造,其制造方法完全是批量式生產(chǎn),以500~700個(gè)零件為一個(gè)批次裝入托盤,用叉車搬運(yùn)。該廠的經(jīng)營狀況很不好,是赤字經(jīng)營,因此希望借助體制變革來改善經(jīng)營的狀態(tài)。于是,該廠開始了“一個(gè)流”改善活動(dòng)。
1、改善前
改善前的加工工藝和流動(dòng)方法,其主要特征是:
·布局:是將內(nèi)容相同的工作集中起來的“工作車間型”布局。
·流動(dòng)方法:以500個(gè)~700個(gè)零件為單位的批量搬運(yùn)。
·作業(yè)者:只能操作單一工序的單能工。
·機(jī)械:有與批量大小相匹配的大型機(jī)械若干。
我們再看一下這種情況下模具產(chǎn)品A的基本生產(chǎn)規(guī)格數(shù)據(jù):人員12名,制造周期3天。這種情況下會(huì)產(chǎn)生3天的半成品庫存,工件在各工序之間的移動(dòng)由專門的搬運(yùn)工用叉車搬運(yùn)。在這種制造方式中,問題最大的是大型噴砂機(jī),工廠內(nèi)所有的零件最終都會(huì)集中到這臺(tái)噴砂機(jī),造成它周圍的半成品堆積如山。另外,由于是大批量,同時(shí)進(jìn)行噴砂處理,所以在噴砂時(shí)工件容易相互碰撞,從而導(dǎo)致出現(xiàn)很多劃傷、打痕的不良品。而為了區(qū)分良品和不良品,在噴砂完成后還需要進(jìn)行檢查,于是又增加了檢查工作。
2、改善后
以產(chǎn)品A為樣板,終止一直以來的“工作車間型”布局,切換成重視產(chǎn)品流程的“流水化”布局;另外,將人工去除毛刺的工序全部終止,改成使用壓機(jī)及多軸鉆床的機(jī)械作業(yè)。通過這些辦法,將人工作業(yè)徹底革除。改善流程方法的要點(diǎn)如下:
·布局:采用重視產(chǎn)品流動(dòng)的“流動(dòng)化”布局,實(shí)行流水線化。
·流動(dòng)方法:以500個(gè)為單位進(jìn)行批量制造,從壓合到出貨全部采用單個(gè)流動(dòng)。
·作業(yè)者:可以操作從壓合到出貨的全部7個(gè)工程,成為多能工。
·機(jī)械:終止大型噴砂機(jī),開發(fā)小型噴砂機(jī),實(shí)現(xiàn)嵌入同步化生產(chǎn)。
通過這些改善,結(jié)果是:用于模具產(chǎn)品A的人員由12名削減到2名;原來需要3天的周期時(shí)間,第一次植入了“反應(yīng)速度”的生產(chǎn)理念,達(dá)到每10秒鐘就能制造出一個(gè)產(chǎn)品;半成品庫存由總共10個(gè),7個(gè)由噴砂機(jī)噴砂,3個(gè)由壓機(jī)和鉆床處理,最后變成“0”庫存;還有,以前的叉車搬運(yùn)已經(jīng)不需要了,因大型噴砂機(jī)造成的慢性不良現(xiàn)象也完全消失了。因此,該生產(chǎn)線的改善獲得了成功。然后,該廠進(jìn)行橫向推廣,一年后經(jīng)營狀況大幅好轉(zhuǎn),賬面扭虧為盈。