建立均衡的產(chǎn)品開發(fā)過程流
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豐田精益
產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)流的單元就是其跨功能團隊(包含同步工程師)虛擬單元，所有項目信息都被其拉動;豐田通過嚴格的開發(fā)項目任務(wù)和進度管理紀律在很大程度上消除了返工，在項目高峰期通過詳細的規(guī)劃、利用靈活的資源來管理開發(fā)項目數(shù)量和合理分配工作量，通過錯開項目發(fā)布、跨功能同步創(chuàng)造"流"，更通過開發(fā)節(jié)拍機制協(xié)調(diào)整個開發(fā)系統(tǒng)，從而建立了均衡的產(chǎn)品開發(fā)流。該原則強調(diào)的是創(chuàng)造連續(xù)、順暢的產(chǎn)品開發(fā)流程。
一、"流"的意義及豐田對流程認識
福特汽車在T型車的生產(chǎn)中開發(fā)出了一種連續(xù)的總裝生產(chǎn)線，向世界展示了"流"的力量。豐田通過學(xué)習(xí)和改善形成了完善的豐田生產(chǎn)方式。豐田基于其精益生產(chǎn)方式，在產(chǎn)品開發(fā)中繼承了"流"的理念，他們認為產(chǎn)品開發(fā)也是一個"流"。豐田將產(chǎn)品開發(fā)流程標準化，并通過減少浪費的反復(fù)循環(huán)，使得持續(xù)改善成為可能。
說產(chǎn)品開發(fā)是"流"，是因為你可以把產(chǎn)品開發(fā)看成一個被浪費打斷的、不斷重復(fù)的過程;說產(chǎn)品開發(fā)不是"流"，是因為它與重復(fù)性的產(chǎn)品制造過程截然不同，它的任務(wù)更加復(fù)雜，周期更長，并更加富于變化。
二、以消除浪費為基礎(chǔ)，實現(xiàn)建立均衡產(chǎn)品開發(fā)"流"的目標
(1)建立均衡產(chǎn)品開發(fā)流的目標：
●縮短產(chǎn)品開發(fā)周期;
●使工作流動順暢。
產(chǎn)品開發(fā)是一個被浪費打斷了的不斷重復(fù)的過程，那么只有消除浪費才能是其不間斷，同時消除了大量浪費，以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。因此，消除浪費則是實現(xiàn)目標的基礎(chǔ)。
(2)產(chǎn)品開發(fā)過程中的七種浪費(過度開發(fā)、等待、傳遞、過度設(shè)計、儲存、移動、返工)。
在產(chǎn)品開發(fā)過程中必然會伴隨著浪費的產(chǎn)品，這些浪費會影響延長產(chǎn)品開發(fā)周期、消耗資源、不能給消費者帶來價值。這也正是豐田所說的與浪費有關(guān)的3個方面(非增值活動muda、不均衡mura、超負荷muri)。為了消除浪費就必須分清這一過程存在著幾種浪費，在TPS中對浪費有著詳細的分類，產(chǎn)品開發(fā)過程也不例外，也存在著七種浪費。
●過度開發(fā)：通常是指在沒有檢驗系統(tǒng)兼容性和可制造性的情況下就完成了產(chǎn)品開發(fā)的設(shè)計工作。可引申為完成了一個沒有經(jīng)過論證、測試、檢驗的設(shè)計工作，或者是完成了一項原本錯誤的工作。
●等待：是指因為沒有獲得完成任務(wù)所需的資料而不能開展工作。主要包括等待評審、決定、批復(fù)、技術(shù)文件、信息、采購單及其他需要的資料。
●傳遞：是指過于細化的傳遞活動浪費，更明確的說就是信息傳遞浪費(無論是通過文字、圖片或者數(shù)據(jù)交換)。
●過度設(shè)計：是指不用現(xiàn)成部件而從頭開始設(shè)計新部件，或者為每個項目設(shè)計一套新的流程而不是采用一種標準的開發(fā)流程。也包括采取不必要的手續(xù)或工作導(dǎo)致的浪費。
●儲存：是指過量的信息。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，各種信息排隊等候處理，在這些信息中經(jīng)常存在一些問題(如該信息并不是下一步流程所需要的)，或者在需要某些信息的時候，信息被延誤或者丟失。
●移動：是指工程師參加一些不必要的會議，寫過多的進度報告，準備或者參與一些沒必要的項目評審。換句話就是說做一些不切實際的"走過場"的不能為工作帶來可以信息的工作。
●返工：是指在前期或著過程中沒有很好的進行過程控制，而導(dǎo)致的后期的設(shè)計變更、修改等，豐田注重平臺化，因此他把諸如沒有利用現(xiàn)有部件而重新開發(fā)也定義為返工。
三、建立均衡產(chǎn)品開發(fā)過程流工作要點
消除浪費是豐田建立均衡開發(fā)過程流的基礎(chǔ)，在縮短產(chǎn)品開發(fā)流程及使工作流動順暢目標下，豐田主要從以下幾個方面開展工作：
(1)工作量的均衡。
利用通用平臺和錯開新車發(fā)布，優(yōu)化戰(zhàn)略層面的產(chǎn)品周期計劃，在企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略層面，明確產(chǎn)品組合規(guī)劃及產(chǎn)品資源計劃，進而形成產(chǎn)品計劃。產(chǎn)品計劃明確了公司開發(fā)那些產(chǎn)品，而周期計劃是決定公司將在何時開發(fā)何種產(chǎn)品的基于時間的產(chǎn)物，依靠周期計劃均衡產(chǎn)品開發(fā)總的工作量及資源分配。1992年豐田重組平臺戰(zhàn)略，成立了三大車輛中心，并在每個中心設(shè)置了包括170~200人的獨立的規(guī)劃司，就是為了能夠圍繞平臺指導(dǎo)計劃，降低產(chǎn)品數(shù)量，并以此縮小了產(chǎn)品開發(fā)計劃的規(guī)模和復(fù)雜性。同時豐田規(guī)劃了產(chǎn)品組合的換代設(shè)計工程以及平衡其工作量，以錯開新產(chǎn)品上市。
利用柔性產(chǎn)能戰(zhàn)略，彌補高工作量時的資源缺口。豐田公司利用兩種方式創(chuàng)建柔性產(chǎn)能：一是衛(wèi)星公司，衛(wèi)星公司是指如豐田車身、豐田自動織機(豐田工業(yè))這些子公司，它們有著同樣技術(shù)水平的研發(fā)人員，在資源不能滿足項目時利用它們的力量。二是靈活的人員配置，豐田儲備并共享各種熟練的技術(shù)人員。盡管每個產(chǎn)品開發(fā)團隊都有一群專職的、經(jīng)驗豐富的工程師，但是在人才庫中仍然有可被多個項目共享的技術(shù)人員和制圖員。此外，豐田還使用有特殊資質(zhì)的供應(yīng)商來作為實現(xiàn)靈活用人的最后工具。
(2)清晰過程邏輯，使流程標準化。
豐田的流程中也強調(diào)里程碑概念，利用數(shù)量可控的一些里程碑明確產(chǎn)品開發(fā)的重要步驟，并清晰描述產(chǎn)品開發(fā)活動邏輯關(guān)系(即過程邏輯)。在豐田的產(chǎn)品開發(fā)流程中，計劃表始于利用過程邏輯和里程碑需求來平衡每一個產(chǎn)品開發(fā)項目的需求。首先，豐田錯開各項目以保持資源需求平衡，其次，豐田將車輛子系統(tǒng)高層計劃拆分為具有不同內(nèi)容和時間需求的時間表，如對動力總成、底盤系統(tǒng)、車身系統(tǒng)等設(shè)計時間表。根據(jù)這些子系統(tǒng)的工作內(nèi)容的工作量對每一項目的需求進行分級或歸類，工作量決定了每個子系統(tǒng)的具體里程碑時間要求及各子系統(tǒng)的變化，隨后決定了項目需要遵循的時間表。
(3)運用精益管理手段，促進流程在項目實施中的均衡。
充分的策劃，建立均衡的產(chǎn)品周期計劃(跨職能計劃及職能內(nèi)部計劃)。基于流程精心設(shè)計產(chǎn)品周期計劃以均衡產(chǎn)品開發(fā)過程中的工作量，以高效管理系統(tǒng)產(chǎn)能，同時使跨職能計劃更詳細，促進活動同步消除偏差。
跨職能及內(nèi)部同步工程。為了避免新產(chǎn)品從不同部門或資源轉(zhuǎn)移時"流"的中斷，跨職能開發(fā)小組必須協(xié)調(diào)和同步好各個職能組織的活動。同步工程師這一角色正是跨職能同步和職能內(nèi)同步的有效機制。在豐田，同步工程師承擔著指揮制造工程師及協(xié)調(diào)設(shè)計工程師的多重責(zé)任。
建立工程進度節(jié)奏，加強項目管理以消減管理周期。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，細分過程、細化目標并形成控制計劃，同時依據(jù)流程對過程作業(yè)標準化(標準化流程即可定義標準化作業(yè))，以有效規(guī)范控制作業(yè)質(zhì)量。在產(chǎn)品開發(fā)每個細分活動中實施層層評審、評估，以拉動整個產(chǎn)品開發(fā)工作按計劃進度開展，這就是工程進度節(jié)奏。例如在部件方案設(shè)計到結(jié)構(gòu)設(shè)計完成過程中，其每個節(jié)點都會對由于該部件的狀態(tài)對其他部件或制造等的影響進行評審，在該部件上級系統(tǒng)評審中也同時會去確認這些因素，這樣的低層信息快速傳遞，能夠提高系統(tǒng)效率。
(4)使用自動化和防錯系統(tǒng)支持產(chǎn)品開發(fā)流。
自動化在豐田產(chǎn)品開發(fā)中的體現(xiàn)主要有：一是項目團隊在"作戰(zhàn)室"中張貼出具體目標，并根據(jù)這些目標追蹤項目進展;二是建立參數(shù)CAD系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中所有工程師均在該環(huán)境下進行所有工程設(shè)計，工程師可以看到所有的工程設(shè)計信息，當一個工程師更新了個別設(shè)計，所有相關(guān)設(shè)計都會給出更改提示，這時所有相關(guān)工程師被告知。防錯系統(tǒng)是在產(chǎn)品開發(fā)過程中要求工程設(shè)計者自行檢查，這一防錯系統(tǒng)主要包括檢查清單、標準及策劃計劃、零件質(zhì)量矩陣、標準架構(gòu)、整車共享組件、標準化作業(yè)流程。
(5)在產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)中拉動知識，并建立不斷學(xué)習(xí)及改進文化。
在產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)中拉動知識。這是一種系統(tǒng)文化，在工程師們需要某種信息時，由他們拉動知識，而不是在信息被制造整理出來后，大批量發(fā)送給他們。換句話就是由工程師主動從其上游獲取能夠推動自身工作進展的信息。學(xué)習(xí)及不斷改進也是該文化的一部分，即主動獲取知識、提高工作水平。
四、豐田精益產(chǎn)品開發(fā)流程13個關(guān)鍵特征
1.在概念開發(fā)中利用"研討"期或研究期來盡可能多地預(yù)測和解決"下游"的技術(shù)問題，全方位系統(tǒng)思考，從而在價值流早期降低變異性;
2.利用數(shù)量可控的關(guān)鍵里程碑和活動開發(fā)出一個清晰的過程邏輯;
3.同步跨功能活動;
4.通過精心設(shè)計的產(chǎn)品周期計劃均衡工作量，以便管理系統(tǒng)產(chǎn)能;
5.利用彈性產(chǎn)能戰(zhàn)略，彌補高工作量時的缺口;
6.使用跨功能計劃甚至更詳細的功能內(nèi)部計劃，使活動同步并消除偏差;
7.錯開從一個功能部門到下一個功能部門的數(shù)據(jù)發(fā)布，對那些需要早期而不是晚期進行的工作設(shè)定較高的優(yōu)先級;
8.確定工程節(jié)拍，縮短管理周期時間，以協(xié)調(diào)系統(tǒng)并建立可管理的最后期限;
9.準確地執(zhí)行過程計劃和需求計劃，以消除時間間隔的變異性;
10.使用檢查清單和分零件標準化的開發(fā)計劃，排除任務(wù)變異;
11.在每步流程中考慮質(zhì)量問題，不遺漏任何問題;
12.建立一種系統(tǒng)與文化，當工程師們需要時，由他們拉動知識，而不是在信息被制造出來后大批量地發(fā)送給眾多工程師;
13.將學(xué)習(xí)和持續(xù)改進納入基本流程。
五、啟示
1.大家對身邊的"浪費"是不是習(xí)以為常?如項目等待領(lǐng)導(dǎo)或主管安排才開始工作、設(shè)計方案評審把關(guān)不嚴造成設(shè)計反復(fù)、設(shè)計信息傳遞不暢或沒有與自己設(shè)計的系統(tǒng)周邊其他系統(tǒng)設(shè)計人員共享或溝通造成干涉、產(chǎn)品反復(fù)驗證或質(zhì)量問題反復(fù)出現(xiàn)等;學(xué)習(xí)豐田可以讓大家認識到開發(fā)過程中避免哪些浪費或提高消除浪費的意識，更認識到流程標準化的重要性和認真執(zhí)行流程的必要性。
2.前期重點投入對工作量均衡至關(guān)重要，良好的產(chǎn)品組合管理、周期規(guī)劃和嚴格的共享資源計劃是均衡工作量的先決條件。企業(yè)需重視前期產(chǎn)品計劃及周期計劃，錯開新車發(fā)布，以有效平衡資源。
3.過程邏輯不清晰會導(dǎo)致返工、浪費以及流程中斷，將流程過程邏輯清晰化是產(chǎn)品開發(fā)"流"順暢的一個重要方面，因為，計劃始于過程邏輯和里程碑的需求。
4.準確、嚴格的計劃表是均衡多項目工作量的基礎(chǔ)，有效地計劃管理可以消除資源浪費、超負荷等，使得產(chǎn)品開發(fā)更加順暢。
5.跨職能模塊開發(fā)團隊是協(xié)調(diào)和同步各職能組織在產(chǎn)品開發(fā)過程中協(xié)同工作的有力保障，模塊開發(fā)團隊中包括同步工程師、設(shè)計工程師，必要時供應(yīng)商駐場工程師也參與其中，模塊開發(fā)團隊成員不僅要協(xié)調(diào)不同職能間，也要協(xié)調(diào)同一職能的不同系統(tǒng)。
6.優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程使過程標準化，利用評審機制拉動產(chǎn)品開發(fā)活動按計劃有序開展，使產(chǎn)品開發(fā)過程保持工程節(jié)奏，以實現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)細化準確、有效。