汽車行業(yè)供應鏈介紹
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1.1汽車行業(yè)供應鏈的含義
從廣義上講，汽車行業(yè)的供應鏈是以汽車制造企業(yè)為核心，包括從零部件的供應到整車交付之間的所有流程，其中既有運輸、儲存、加工組裝、車輛配送、維修和保養(yǎng)等物理過程，也包含相關信息的收集、處理和交換。通過供應鏈將上游的供應商、中游的制造商、下游的分銷商和零售商，直到最終用戶連成一個整體。汽車零部件的采購環(huán)節(jié)只是整個汽車供應鏈中的一部分。
汽車行業(yè)是典型的制造業(yè)，運輸、儲存和銷售相對于汽車的制造而言是供應鏈鏈條上的簡單環(huán)節(jié)，大多由一兩個物流公司和汽車銷售公司承攬。汽車行業(yè)的供應鏈大多以汽車的生產制造為核心，而由于汽車本身是一個相對復雜的產品，一部整車的制造和生產大多分成眾多的子模塊，而各個子模塊的制造往往獨立融資、獨立設計、獨立生產，也可能進一步形成一個模塊化的結構，并且它運用的技術在確保與整車兼容的基礎上可以進行不斷的更新。
1.2汽車行業(yè)供應鏈的結構及特點
在汽車行業(yè)供應鏈發(fā)展的過程中，最早的汽車生產供應直接由一個廠商通過不同的流水線部門生產并裝配整車，同時兼顧銷售和維修。隨著社會進步和市場需求變化，汽車行業(yè)供應鏈為了追求市場最大化而日趨成熟。在供應鏈管理環(huán)境中，業(yè)務流程更為細分和復雜：供應鏈包括作為核心企業(yè)的整車裝配企業(yè)。為汽車提供傳動系統(tǒng)以及內飾系統(tǒng)等整套系統(tǒng)的一級(系統(tǒng))供應商、為汽車各系統(tǒng)提供關鍵部件的二圾供應商、為二級供應商提供零件的三級供應商、為三級供應商提供基本原材料及生產輔料的四級供應商、銷售商和維修服務商以及最終用戶等。
從汽車行業(yè)供應鏈的典型結構可以看出，其特點非常突出，主要體現在以下幾個方面：
(1)以整車裝配企業(yè)為供應鏈的核心企業(yè)
整車裝配企業(yè)作為供應鏈的物流調度與管理中心，擔負著信息集成與交換的作用。在產品設計、制造、裝配等方面具有強大優(yōu)勢，其不但可以拉動上游供應商的原材料供應，也可以推動下游分銷商的產品分銷及
客戶服務。
整車裝配企業(yè)作為核心企業(yè)，整合和協調供應鏈，構建戰(zhàn)略合作伙伴關系，創(chuàng)新供應鏈物流模式，協調和控制零部件供應商與分銷商的管理，以及產、供、銷關系等。整車裝配企業(yè)是連接供應鏈上下游企業(yè)的樞紐，發(fā)揮著供應鏈的驅動和控制主導作用。
(2)供應鏈管理側重于打造和維護優(yōu)質供應鏈
核心企業(yè)專注于對供應鏈的優(yōu)化整合、協調推進和戰(zhàn)略合作伙伴關系的構建、供應鏈物流模式的創(chuàng)新、供應鏈上下游即供應商與分銷商的管理，以及產、供、銷關系的協調與控制等方面。
(3)供應鏈上各節(jié)點企業(yè)之間關系密切
汽車制造商和供應商伙伴間形成共同開發(fā)產品的組織，持久合作。供應商提供具有技術挑戰(zhàn)性的部件；伙伴成員共享信息和設計思想，共同決定零部件或產品以及重新定義能夠使雙方獲益的服務。
(4)采購和生產的全球化
汽車零部件成本占汽車總成本的六七成，削減零部件成本是汽車廠商普遍關注的問題。全球采購就是汽車整車廠商為降低成本而采取的供應鏈管理上的一個戰(zhàn)略性變化。汽車的零部件有三萬多個，各零部件廠家分布在全球各個地方。為了節(jié)約成本，提高質量，整車裝配商采取零部件在全球生產，由整車裝配商進行集成的全球生產過程。
(5)信息技術的廣泛應用
信息技術被應用于規(guī)劃汽車供應鏈中的信息流、資金流、物流，構建電子商務采購和銷售平臺，通過應用各類先進的信息技術，做到供應鏈中的每個成員都能及時并有效地獲取需求信息，從而做出及時響應，以滿足顧客的需求。