如何制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)-SOP的步驟
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1．把目前的實(shí)際操作作為標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制定標(biāo)準(zhǔn)書，
2．依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)進(jìn)行實(shí)際操作，
3．提煉出這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中不易操作的地方或者不合適的地方，訂正標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，
4．重復(fù)1~3的過程，制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書需要一線工人和指導(dǎo)操作的
班組長肩負(fù)起責(zé)任來，也需要一線的人員參與進(jìn)行改善。這個(gè)過程，既是將蘊(yùn)含了多年經(jīng)驗(yàn)的操作方法從無形智慧轉(zhuǎn)向了有形智慧的過程，也成了培養(yǎng)進(jìn)行作業(yè)改善的人才的過程。
更進(jìn)一步，在將生產(chǎn)體制轉(zhuǎn)向訂單生產(chǎn)和小批量生產(chǎn)時(shí)，還有一個(gè)需要變革的課題。那就是，工廠必須是一個(gè)能夠生產(chǎn)任何新產(chǎn)品的多能工廠而不是一個(gè)只能生產(chǎn)限定產(chǎn)品的工廠，否則將無法在未來的時(shí)代生存下去。
從這個(gè)意義上說，就能夠?qū)崿F(xiàn)知識創(chuàng)造流程。其次，對一個(gè)人無法明白的（生產(chǎn)中的）不合適或者改善，通過全體的工作來進(jìn)行，就成為共創(chuàng)的流程。
在1980年代的美國，日本汽車產(chǎn)業(yè)被很多人研究。他們稱之為日本汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)方式，而實(shí)際上是以豐田生產(chǎn)方式為中心進(jìn)行的研究。在《
精益生產(chǎn)方式這樣改變汽車產(chǎn)業(yè)》一書中，據(jù)說就是將豐田生產(chǎn)方式當(dāng)作理想化的精益生產(chǎn)方式來描述的。
豐田生產(chǎn)方式很大程度上受了豐田汽車瀕于破產(chǎn)時(shí)的影響。對“顧客的創(chuàng)造與維持”進(jìn)行集中投資，而根本不對高效化花費(fèi)任何成本和進(jìn)行投資。但是，1980年代汽車工廠的自動化得到了大幅度的提升。將在北美的收益進(jìn)行有效投資，試圖實(shí)現(xiàn)超越。正如《豐田生產(chǎn)方式的真相》一書中描述的那樣，曾經(jīng)有一個(gè)時(shí)期豐田汽車失去了豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)。
在《豐田式的人才制造產(chǎn)品制造》一書的開頭部分有這樣一段記載，大野耐一對即將赴美國肯塔基豐田工廠赴任的張富士夫建議說，“張，你要記住你并不知道暢銷之后如何去做（可以理解為你要始終有危機(jī)意識，不可在產(chǎn)品暢銷時(shí)忘乎所以）”。豐田生產(chǎn)方式并不是小里小氣的生產(chǎn)方式。這也表明了豐田生產(chǎn)方式具有多面性，適合各行各業(yè)效仿。
豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)，生產(chǎn)制造由人來實(shí)現(xiàn)，它是一個(gè)培養(yǎng)具有自律精神的人的方法。豐田在美國建廠時(shí)，在采用員工方面花費(fèi)了很多的時(shí)間。重視選用能夠掌握豐田生產(chǎn)方式中考慮事物方法的人。其次，重視具有自營性質(zhì)的務(wù)農(nóng)人員所具有的自律性思考方式，因此將工廠選在了農(nóng)村地區(qū)。
豐田汽車為了培養(yǎng)員工，制定了豐田方式2001版。采用、分派、培養(yǎng)那些和豐田生產(chǎn)方式具有相同思路、能夠獨(dú)立進(jìn)行工作的人，這個(gè)體系整體，就是豐田生產(chǎn)方式。