國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)Incoterms2010及涉外企業(yè)新型物流運(yùn)作

培訓(xùn)講師：陳碩培訓(xùn)主題：海關(guān)事務(wù)管理 物流成本管理 外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)控制天數(shù)：2 天

課程背景:
新的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》）于2011年1月1日在全球范圍內(nèi)實(shí)施。作為全球經(jīng)貿(mào)界所廣泛采用的國(guó)際規(guī)則，Incoterms中的術(shù)語(yǔ)每天被大量應(yīng)用于全球貿(mào)易實(shí)務(wù)操作中。遺憾的是，很多企業(yè)由于對(duì)Incoterms缺乏正確理解，錯(cuò)誤引用FOB、CFR、CIF及DDP等INCOTERMS術(shù)語(yǔ)，為買賣雙方帶來(lái)巨大的損失。為了幫助企業(yè)深刻解讀最新的Incoterms條款，能夠在第一時(shí)間了解Incoterms2010與Incoterms2000的區(qū)別，熟知幾種常見的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中隱含有哪些風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)的調(diào)整外貿(mào)策略，避免外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)，特舉辦此次培訓(xùn)。
課程大綱:
第一天國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)Incoterms2010所引發(fā)的關(guān)務(wù)、稅務(wù)、物流、合同、國(guó)際結(jié)算等風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
第一講：新國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Incoterms2010）下的合同風(fēng)險(xiǎn)控制及國(guó)際結(jié)算信用證疑難問題
一、新國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Incoterms2010）解析與應(yīng)用及險(xiǎn)防范與選擇
1、Incoterms2010與Incoterms2000的主要區(qū)別；
2、刪除了哪些術(shù)語(yǔ)？新增了那些術(shù)語(yǔ)？
3、新規(guī)則為什么對(duì)全部術(shù)語(yǔ)重新分類？
4、Incoterms2010實(shí)施后的注意事項(xiàng)；
5、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能否用于國(guó)內(nèi)貿(mào)易？
6、風(fēng)險(xiǎn)的含義及界定；
7、貨物損失發(fā)生后，買方是否還應(yīng)當(dāng)收貨？買方是否還應(yīng)當(dāng)支付貨款？
8、如何選擇對(duì)己方有利的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
二、新國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Incoterms2010）下的合同風(fēng)險(xiǎn)控制
很多企業(yè)由于對(duì)Incoterms缺乏正確理解，錯(cuò)誤引用FOB、CFR、CIF及DDP等INCOTERMS術(shù)語(yǔ)，草擬合同條款，從而導(dǎo)致公司負(fù)上不必要的法律責(zé)任及或合同無(wú)效，為買賣雙方帶來(lái)巨大的損失：
1、國(guó)際貨物買賣合同的主要內(nèi)容
2、國(guó)際貨物買賣合同的訂立及標(biāo)準(zhǔn)合同的使用
3、國(guó)際貨物買賣合同關(guān)鍵條款及案例解析（以FOB、CIF合同為例）
4、國(guó)際貨物買賣合同風(fēng)險(xiǎn)及糾紛處理
5、IncotermsVS.買賣合同的交易條件
6、如何將Incoterms2010適用于國(guó)內(nèi)買賣的合同？
7、使用發(fā)票以及訂貨單作為買賣合同的風(fēng)險(xiǎn)
8、如何確保貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同內(nèi)容的一致性，避免爭(zhēng)議和利益損失？
9、運(yùn)輸合同的規(guī)定與Incoterms2010發(fā)生沖突怎么處理？
10、何建立涉外合同簽署過程中企業(yè)各部門的協(xié)同機(jī)制？
11、有效處理貿(mào)易合同問題的草擬和糾紛的寶貴經(jīng)驗(yàn)
三、新國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則（Incoterms2010）下的國(guó)際結(jié)算信用證疑難問題解析
由于《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的最新版本影響,給進(jìn)出口企業(yè)國(guó)際結(jié)算信用證業(yè)務(wù)帶來(lái)了新的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)UCP600實(shí)施后，各銀行、企業(yè)對(duì)UCP600的條款及ICC相關(guān)建議的理解缺乏針對(duì)性，在雙重的因素下出現(xiàn)各種實(shí)際案例。了解這一發(fā)展對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)生的各種影響，以及在信用證業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避：
1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與信用證的關(guān)系
2、信用證保兌及保兌行的責(zé)任
3、信用證的到期地點(diǎn)與交單地點(diǎn)的關(guān)系
4、單據(jù)遺失風(fēng)險(xiǎn)的分擔(dān)及處理
5、信用證項(xiàng)下銀行費(fèi)用的分擔(dān)
6、單據(jù)遭拒付后的處理
第二講：新國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Incoterms2010）下的海關(guān)、稅務(wù)成本增加風(fēng)險(xiǎn)防范及企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)效率提升
一、如何合理運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，避免海關(guān)報(bào)關(guān)及稅費(fèi)成本增加風(fēng)險(xiǎn)
1、各種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下海關(guān)事務(wù)&稅務(wù)事務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及其案例分析
2、各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如何向海關(guān)申報(bào)成交方式？如何換算申報(bào)價(jià)格？
3、各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如何向海關(guān)、稅局申報(bào)完稅價(jià)格？遇到質(zhì)疑如何應(yīng)對(duì)？
4、如何預(yù)先完善資料、單證以應(yīng)對(duì)海關(guān)、稅務(wù)部門對(duì)價(jià)格的質(zhì)疑？
5、如何合理應(yīng)用WTO、WCO等國(guó)際法規(guī)應(yīng)對(duì)價(jià)格爭(zhēng)議？
6、進(jìn)口貨物運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、勞務(wù)費(fèi)是否需要計(jì)入完稅價(jià)格？如何計(jì)入？
7、限制性條款、買方協(xié)助事務(wù)對(duì)進(jìn)口價(jià)格申報(bào)的影響
8、特殊進(jìn)口貿(mào)易（搭售、寄售、互售、贈(zèng)送、價(jià)格補(bǔ)償?shù)龋┤绾紊陥?bào)價(jià)格？
9、何種情況下，傭金費(fèi)用可以不計(jì)入完稅價(jià)格？
10、境內(nèi)發(fā)生的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)如何操作才可以不計(jì)入完稅價(jià)格？
11、如何快速甄別特許使用費(fèi)、軟件使用費(fèi)是否要計(jì)入完稅價(jià)格？
12、如何規(guī)避買賣雙方特殊關(guān)系對(duì)進(jìn)口貨物價(jià)格的影響？
13、各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，財(cái)務(wù)如何入賬？如何證明其合理性
14、如何合理解釋進(jìn)出口報(bào)關(guān)申報(bào)價(jià)格與財(cái)務(wù)入賬金額不一致的情形？
15、各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如何避免出現(xiàn)商品品名申報(bào)不實(shí)所引發(fā)的法律風(fēng)險(xiǎn)和利益損失？
16、溢短裝條款的簽訂注意事項(xiàng)及其實(shí)際溢短發(fā)生時(shí)，被海關(guān)認(rèn)定違規(guī)，如何應(yīng)對(duì)？
17、采取特殊進(jìn)出口方式（退運(yùn)、維修、暫時(shí)進(jìn)出口、加工貿(mào)易、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域等）時(shí)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)用
18、如何合理運(yùn)用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，轉(zhuǎn)移進(jìn)口海關(guān)事務(wù)&稅務(wù)事務(wù)風(fēng)險(xiǎn)？
二、企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的參與者如何運(yùn)用新國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)則，有效提升綜合效率及其風(fēng)險(xiǎn)防范策略
1、企業(yè)供應(yīng)鏈管理流程與運(yùn)營(yíng)
2、《INCOTERMS2010》與企業(yè)各職能部門的關(guān)系
3、如何提升企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率
4、如何合理運(yùn)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，避免進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸和保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)及防范
5、怎樣選擇適合企業(yè)行業(yè)及產(chǎn)品的術(shù)語(yǔ)，避免運(yùn)輸途中額外風(fēng)險(xiǎn)及船貨銜接不順風(fēng)險(xiǎn)
三、結(jié)合企業(yè)供應(yīng)鏈流程管理，企業(yè)如何建立銷售部門，采購(gòu)部門，物流部門及財(cái)務(wù)部門的合作管理鏈，以避免國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在實(shí)務(wù)運(yùn)用過程中涉及的收付匯問題，海關(guān)事務(wù)處理，運(yùn)輸及保險(xiǎn)及外匯核銷以及國(guó)稅退稅風(fēng)險(xiǎn)。
第二天涉外企業(yè)新型物流運(yùn)作----與海關(guān)監(jiān)管相關(guān)的國(guó)際物流與供應(yīng)鏈體系
一、通關(guān)：國(guó)際物流中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)
1、深度解析海關(guān)事務(wù)對(duì)國(guó)際物流的影響
2、國(guó)家或經(jīng)濟(jì)同盟的本地物流與海關(guān)通關(guān)事務(wù)及其注意事項(xiàng)（進(jìn)口國(guó)與出口國(guó)的巨大差異）
3、保稅物流在國(guó)際物流中的核心運(yùn)用
4、對(duì)比我國(guó)的保稅港區(qū)業(yè)務(wù)與歐美的自由貿(mào)易區(qū)海關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)
5、綜合運(yùn)用本地物流、保稅物流、國(guó)際物流加快國(guó)際物流速度，強(qiáng)化國(guó)際供應(yīng)鏈管理
6、案例解析國(guó)際供應(yīng)鏈管理與國(guó)際海關(guān)事務(wù)處理的相關(guān)策略
1)國(guó)際供應(yīng)商的苦惱和最終的方案
2)國(guó)際采購(gòu)商的苦惱和最終的方案
3)供應(yīng)鏈的管理者與外貿(mào)企業(yè)的走向
二、海關(guān)清關(guān)事務(wù)與國(guó)際單證業(yè)務(wù)
1、海關(guān)清關(guān)與企業(yè)合同管理（海關(guān)對(duì)合同的態(tài)度）
2、海關(guān)清關(guān)與業(yè)務(wù)單據(jù)（商業(yè)發(fā)票、提運(yùn)單、裝箱單等）
3、海關(guān)清關(guān)與監(jiān)管單據(jù)（產(chǎn)地證、通關(guān)單、檢驗(yàn)證書、認(rèn)證證書等）
4、海關(guān)清關(guān)與結(jié)算單據(jù)（成本核算單據(jù)、國(guó)際結(jié)算單據(jù)等）
5、海關(guān)清關(guān)與其他附屬單據(jù)
6、海關(guān)發(fā)票深度解析
7、領(lǐng)事發(fā)票深度解析
三、國(guó)際物流中的海關(guān)貨物退運(yùn)與退關(guān)處理
1、“國(guó)貨復(fù)進(jìn)口”解析
2、海關(guān)的直接退運(yùn)規(guī)則與“保持原狀”
3、退運(yùn)中的稅務(wù)處理、結(jié)算與外匯處理暨反核銷
4、有關(guān)退運(yùn)的幾點(diǎn)建議
1)進(jìn)境維修與出境維修
2)暫準(zhǔn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)
3)無(wú)代價(jià)抵償業(yè)務(wù)
4)一般貿(mào)易退換業(yè)務(wù)與加工貿(mào)易退換業(yè)務(wù)
5)退港與返工復(fù)出
6)退運(yùn)與保稅物流的關(guān)系
7)保稅港與國(guó)際上的自由貿(mào)易區(qū)如何解決退運(yùn)疑難
四、關(guān)務(wù)流程管理與物流成本降低
1、進(jìn)出口企業(yè)新型的物流成本管理的著力點(diǎn)
2、進(jìn)出口企業(yè)物流、單證流、資金流的相互作用與相關(guān)部門的監(jiān)管要點(diǎn)
3、采購(gòu)需要參與控制的物流成本
4、物料包裝多元化的成本隱藏，物料搬運(yùn)傳統(tǒng)化的“可以理解”的成本
5、包裝變革與采購(gòu)成本降低，包裝帶來(lái)的后續(xù)動(dòng)作成本—成本轉(zhuǎn)移
6、裝箱變革與采購(gòu)成本降低，裝箱成本降低的工具
7、物流設(shè)備自用與外包成本核算
8、庫(kù)存帶來(lái)的成本風(fēng)險(xiǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理的風(fēng)險(xiǎn)成本。
9、VMI(供應(yīng)商管理庫(kù)存)與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域?qū)ζ涑杀靖纳频呢暙I(xiàn)
五、物流一體化成本降低與關(guān)務(wù)節(jié)點(diǎn)
1、以“物”為本、以“單”為線、以“金”為核（物流帳是基礎(chǔ)、海關(guān)帳是過程、財(cái)務(wù)賬是結(jié)果）
2、精益物流的落腳點(diǎn)
3、物流一體化對(duì)于降低綜合成本的集成效應(yīng)
4、通過降低物流成本降低采購(gòu)成本
5、物流管理中的跨部門協(xié)調(diào)（財(cái)、關(guān)、倉(cāng)、運(yùn)、購(gòu)、銷、產(chǎn)）
6、物流成本消減需要避免的誤區(qū)
六、國(guó)際物流中的“3PL”管理與績(jī)效考評(píng)
1、物流外包決策與自營(yíng)物流的優(yōu)劣分析與對(duì)比
2、國(guó)際“3PL”的成本構(gòu)成與費(fèi)用核算
3、選擇“3PL”應(yīng)考慮的因素、指標(biāo)
4、“3PL”的選擇方法----物流績(jī)效評(píng)價(jià)模型與關(guān)鍵指標(biāo)考核
5、“3PL”的管控（賠償與理賠底限、報(bào)價(jià)與服務(wù)的博弈、改進(jìn)管理）
6、關(guān)系營(yíng)銷與“3PL”績(jī)效評(píng)估
7、“3PL”績(jī)效評(píng)估的方法體系
8、“3PL”的中長(zhǎng)期績(jī)效與短期績(jī)效博弈
9、平衡積分卡與關(guān)鍵指標(biāo)設(shè)計(jì)及相關(guān)注意事項(xiàng)
七、國(guó)際物流外包案例分析
1、從國(guó)際物流服務(wù)提供商看國(guó)際物流外包
2、從業(yè)主層面看國(guó)際物流外包
3、以物流外包業(yè)務(wù)為核心業(yè)務(wù)的國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式
4、第四方物流案例分享----亞洲物流與香港亞洲航空

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